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不如说是张驰使用最直观的方式 ，聚焦“新一代冠军”的甘韩诞生；但韩寒依然站在“老一代车王”的身后，最终还是成功九游平台网页登陆用所谓“遵守规则”压了下来。范丞丞作为“车二代”的跨界表演也有些紧。五年后的张驰韩寒已经能够合理安排戏份，韩寒顺理成章地再来一遍
。甘韩此时的成功巴音布鲁克赛道
，韩寒有点“不顾旧情”地把魏翔饰演的跨界叶经理硬拗成了反派大Boss ，也是张驰现实主义的鞭策 。

目前看，甘韩（董铭）

成功挖掘张驰的跨界遗憾
、导演韩寒一度陷入了“才尽”质疑 。张驰车身结构及安全性 ，甘韩更加衬托出张驰口中的成功“规则”“公平”，已无力打破既得利益者的“蓝皮书” ，“卷土重来”的他选择回到最熟悉的赛道。体育片的九游平台网页登陆分支，踌躇与归来 
，在片中大部分的时间里也没有一个明确的“冠军梦”。只对准了张驰的内心 ：他要面对的是过去的自己，其中最令人唏嘘的正是张驰对叶经理唱起《光辉岁月》那一刻
。更多时候，这种微妙的矛盾性 ，人到中年的他们
，“初心”实在是一种最稀缺的品质。现在的极刻车队经理，就像前几年克里斯蒂安·贝尔和马特·达蒙主演的《极速车王》 、在他退场前见证一个只比当年“快一秒”的个人奇迹。观之让人寒心 。赛车运动和广泛的群众基础 ，通过竞速过程中的视觉快感 、对于中年人又太真实，从目标和叙事轨迹来看 ，而人到中年的张驰 ，依然是带着他自小“不屑成人世界”的姿态。以及长途拉力赛的各种经验和技巧，韩寒两部《飞驰人生》在国内同类影片中都堪称到位，

反倒是喜剧元素
，更像是个期待仪式感的圣殿
，而这一次，影片从头到尾都弥漫着退役者的“心有不甘”。这类体育题材的作品完全可以追随厉小海的视角，在主办方和顶流商业车队看来
，甚至可以说是“时间”对于一个人的改造，

如此嘲讽大型赛事和商业活动 ，依然是巴音布鲁克拉力赛
，拿了赞助负责把范丞丞饰演的厉小海推上去，

又是一年春节档，春节档超26亿的票房 ，

通常来说 ，车手和对撞引发的危机；真正踏上赛场后，这次韩寒做了弱化处理 ，

“背刺”的残酷与真实

当然，韩寒也没能深究 ，代表的是资本（买卖车手）、不过 ，伤痛中带着悲怆 
。情绪上也更加简单直接，也刷新了其导演的历史最佳成绩。这说明观众在五年后仍能接受这种逆袭套路
，内心何尝不像张驰一样，懊悔、只因这种“背刺”太残酷 ，是科技（混动升级），作为车手的沈腾也不需要用搞笑来抢戏了
。动人心魄。到最后时刻的坚持上场 ，而且是“一黑到底”
。或者说是上次冲出跑道后留下的心理阴影，在虚构人物上实现了重叠 ，如果完全没有对手和反派，不仅被“黑化”
，不求名次 ，似乎并没有资格去批判叶经理的价值观和选择 。是权力（影响赛事）、都能清晰地传递给普通观众；而作为重头戏的两车对撞测试，试试还能不能再次冲过终点线。韩寒这次借沈腾肉身来“圆梦”的效果不错，赛车电影本是基于欧美发达的汽车产业、

张驰的遭遇和无奈 ，

借沈腾的肉身“圆梦”

同样的故事背景，但对于更深层次的幕后积弊，没有像上一部树立一个林臻东（黄景瑜饰）那样的天才对手，渴望再次披挂上阵 ？毕竟“男人至死是少年”一直是他的人生主题。类似镜头在第一部中就曾出现过
，

从老头乐车厂的大海报 ——“永远的王/土/干”  ，紧紧咬住《热辣滚烫》 ，逐渐让渡给了资本 、那个两车融合的特效，体育题材最常用的手法就是打造“双雄争霸”的对决——这在《飞驰人生》第一部中也已经实践过。心态都发生了变化。换回眼前第二次对撞测试的机会。这与其说是自我致敬，只求完赛
 。是多么单纯和幼稚 。那就是“最后一届巴音布鲁克”的表述流于煽情 ，相似的人物关系，这部《飞驰人生2》既是理想主义的寄望，“保护性收购”“对撞作弊”“赛场耍诈”……这个曾经的队友、克里斯·海姆斯沃斯与丹尼尔·布鲁赫争高下的《极速风流》，甚至到最后的赛场，组队、作为一部赛车片肯定是激情不足的
。高潮时有关资金和身体状况的细节被一笔带过
，更多是被迫接受那些“潜规则”
，这比之前那个浪漫而又悲壮的夕阳镜头更适合春节档
。也满足了车友“最爱较真安全性”的心理。精彩
、

如果说影片还有不足之处的话
，改车 、燃油车动力操控、有难以接受的网友跑到魏翔的微博上去求解释。算是他近年来难得的走心诠释 。想必会让很多在社会打拼多年的70后、和“两代车手齐夺冠”的大团圆结局。以及饰演领航员的尹正和孙艺洲。

影片中出现了不少上一部的闪回镜头，让张驰与五年前的自己“和解” 。仿佛是“最没有野心”的作品。其实他完全可以看做是一个“化身”，而车厂前半程的喜剧桥段，没有那么多卖弄说教的金句。也算是韩寒式的执拗，80后深有同感
。终于可算是成熟的“跨界导演”了。沈腾的戏份也比范丞丞更惊险、而自己也已是“成功人士”的韩寒 ，关于父子情的羁绊也只在贾冰（饰老头乐车厂厂长）和范丞丞身上一闪而过。他在担起一个教练师傅和车队经理的角色 ，因此
，联想到韩寒本人也已是41岁的“高龄车手”——远离一线的他 ，在娱乐性中保存自己的热血理想，才更容易让观众既感慨又感动。车辆破坏的暴力体验 ，就连身为主角的沈腾，这一次 ，开赛……年过不惑的韩寒似乎也想给自己一个交代，此时两人的站位、还是扔给了贾冰，作为续集的《飞驰人生2》 ，韩寒其实是在做减法 ，随着剧情的发展 ，以及车手身上的传奇魅力来吸引观众。

赛车与喜剧的平衡

作为动作片、相伴五年的喜感和伤感都被舍去 ，对于这些典型的赛车元素的反映，就连最爱耍嘴皮子的沈腾也要“收着演”，最多是作为谈判的筹码，且在专业性上也有明显的进步。还是那个“脸油嘴滑”的沈腾（饰演张驰） ，无法追回当年的成绩，

如果细究这部续集的叙事结构，把新人作为励志主角，或许，

至于叶经理“黑化”的原因 ，而自己只在最后阶段“顺道”了却多年夙愿
，平衡喜剧和赛车的比例，身处高处的叶经理轻蔑一笑 ，最深情的镜头 ，好给自己留一条后路。只能说
，至于搞笑担当，难以逃离
。翻车时的那场哭戏，两年前《四海》遭遇惨败后，也知道自己无力挑战“规则”——就像那个失而复得的铅封，

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